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商品訊息描述:
?- 組裝後：66Wcm x 24Dcm x (193-250)Hcm
包裝後：73cmx29cmx11cm
內含：長桿及伸縮桿共8根、大空間置物板(66cmx24cm)*3、零件包*2、說明書*1
重量：3.26kg(不含包裝)
材質：塑膠、現代白烤漆鐵管
適用高度：193cm~250cm
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生活達人
周年慶
下面附上一則新聞讓大家了解時事經典
（中央社記者吳哲豪彰化縣28日電）彰化縣政府今天在縣議會提出彰化市鐵路高架化專案報告，彰化縣長魏明谷強調，為加速時程，縣府只提出1案，積極爭取中。 彰化縣議會第18屆第3次定期會今天開會，安排彰化縣政府針對彰化市鐵路高架化提出專案報告，說明彰市鐵路高架化工程進度，藍綠議員也針對專案提出質疑。 在縣府提出的專案報告中說明，彰化市鐵路高架化工程起點定在彰化市金馬路橋北側，沿著現有軌道辦理高架工程，穿越大埔截水溝後逐漸下降到現有軌道高度，路線全長為9.2公里，路線範圍有4處平交道、4座路橋以及2處地下道、2座天橋，另新增金馬、建國以及中央等3座通勤車站。 聽完縣府提出的專案報告後，民進黨籍彰化縣議員林世賢說，總工程經費高達320多億元，在縣府網站上也找不到相關資料，這麼重大的工程案應開放參與，縣府的決策及資訊應該要透明，讓縣民有參與的機會。 國民黨籍彰化縣議員葉麗娟質疑，根據專案報告內容，今年開始規劃，民國110年才開始施工，民國開箱117年才完工開始營運，時間拖的太長，她擔心到時候縣長已經換人，要是新當選的縣長不認帳，就變成了浪費公帑。 彰化縣長魏明谷則回應說，像是桃園的機場捷運、台中捷運都花了很長的時間，員林鐵路高架化能順利推動是藍綠立委及地方同心才能成功，縣府為了節省時程，才會把卓伯源擔任縣長時被退回的2案合併成1案，送交審查，如果有必要的話，他也會北上向中央爭取。1050428
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