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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【吳泓勳╱台北報導】

中研院昨天表示公布最新研究,首度證實生物體內的ASIC3蛋白,是偵測肢體細微、快速動作的關鍵因素之一。對未來瞭解因人體老化,或糖尿病、脊椎損傷、腦性麻痺等容易跌倒的疾病,提供全新解釋基礎與醫療發展參考。未來有望進一步研究開發活化ASIC3蛋白、促進肢體存在感的防跌藥物。

除了有望改善容易跌倒的症狀外,中研院生物醫學科學研究所副研究員陳志成說,該研究也能探索血壓、疼痛和ASIC3蛋白的關聯,如果真的找到,更可延伸對其他疾病治療的全新可能性。

陳志成解釋,生物體如何偵測冷熱、光線、氣味、痛感等具體外來刺激,以往醫學界已有所瞭解,但對如何偵測到自己的肢體動作卻了解不多,主要是因為偵測「動作」涉及生物機械力學相當複雜,加上傳統實驗設計無法獲得適合的解答,因此被長期忽略。

陳志成表示,以往學術界僅知ASIC3蛋白與人體感受痠痛感有關係,但這次研究團隊與英國亞伯丁大學合作,透過實驗進一步發現,ASIC3蛋白原來在人體感受身體長度、受力狀況,偵測自身肢體存在感的「本體感覺」也扮演重要角色。

該蛋白對人體有什麼功能?陳志成以人閉上眼睛走路為例,當失去商場百貨視力輔助,想走得穩就得靠ASIC3蛋白,否則沒辦法感覺到肢體存在,很快會失去平衡。

陳志成說明,這次研究以老鼠為實驗,透過基因剔除方式將ASIC3蛋白拿掉,導致本來可以走平?木的老鼠,出現後腳不斷打滑的情形,主因就是生物體缺少了偵測肢體動作的ASIC3蛋白,老鼠不知道應該要出多少力、力道要維持多久。

該研究論文已於5月10日刊登在國際專業期刊《自然通訊》(Nature communications)上。

學者批,淹水當天不斷查航班,都顯示「準時」,為何不公告班機延遲,還讓旅客塞在路上。

桃園機場淹水那天,旅客有多狼狽,中研院學者以親身經驗,在臉書披露桃機浩劫全紀錄。北二高沒淹水卻封閉、機場官網航班資訊「說謊」、警廣電台還要旅客提早三小時出門、二航廈停電叫旅客自行想辦法到一航廈,宛如逃難,學者感嘆,林全還在歸咎前朝政府,「對自己的失能全然無知」。

中研院民族研究所副研究員劉紹華因受邀至大陸演講,2日從桃園飛上海轉機。2 日下午她從中研院趕去機場,計程車司機說機場淹水就封鎖二高,他開了二十年的車,沒見過這種事。她在計程車上一路都在上網查航班資訊,顯示「準時」,警廣也沒發布旅客不必到機場消息,到了機場才知道飛機根本沒飛進台灣。

「為何沒有緊急發布機場失能的訊息,公告班機延遲或取消?為何還要讓旅客以為班機準時而急匆匆、耗費大量塞車時間趕到機場?為何要讓眾多旅客塞在通往機場的道路、機場大廳,沒電、沒空調、沒食物、沒車返家、沒旅館可住、甚至沒有交通工具從重災區的第二航廈轉往第一航廈?」劉紹華不滿說,桃園市政府、高公局、交通部、行政院都沒人給個說法。只見林全還在卸責給桃園機場,但封閉二高是桃機決定的嗎?

劉紹華說,「失能的各方政府機構還在繼續互踢皮球」,這已是一年內她第三次遇到桃機災難,「一次比一次嚴重、一次比一次無能」;台灣各地的災難,NGO的力量都會立即進入,協助修補政府的無能。但機場災難,NGO不會進入,政府的失能就全然暴露。

「藍綠惡鬥把台灣搞死,換了政府也沒換腦袋和能力」。劉紹華說,淹水可以怪給天災和桃機硬體,但淹水之後的訊息發布、聯外交通、旅客疏散,不是桃機可以處理的,而是政府的責任,「請問新政府做了什麼?」

沒吃的又好熱 民眾搧扇自救

【記者邱瓊平╱台北報導】桃園機場復原進入第三天,第二航廈入出境大廳未完全恢復供電,搭機民眾抱怨連連,忍不住拿出扇子搧風消暑,直呼有夠熱。桃園機場公司總經理費鴻鈞表示,今天機場航班起降正常、電坡道、升降機完成檢查後陸續啟用,大廳空調今天也會恢復運作;地下美食街雖然供電正常,但因店家須整理、清掃並準備食材,預計明天對外開放。

桃園機場因積水造成部分電力設備受損,第二航廈地下美食街還無法營業,僅便利商店提供服務,許多民眾買不到東西吃;第二航廈出入境大廳也因停電影響空調,搭機民眾須忍受悶熱的天氣辦理登機。費鴻鈞表示,今天航班準點率達九成起降正常,大廳也會加裝緊急照明,當發生停電事件時能夠發揮作用,地勤人員不需摸黑作業。

這次機場大停電造成二航廈的空調停擺、電車無法通行,搭機民眾在沒有冷氣的大廳候機直說非常熱。

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